Nuevo Opel Corsa, uno de los coches más aerodinámicos de su
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El Nuevo Opel Corsa, que será presentado en la 68 edición del Salón Internacional del Automóvil celebrado en Fráncfort del 12
El Nuevo Opel Corsa, que será presentado en la 68 edición del Salón Internacional del Automóvil celebrado en Fráncfort del 12 al 22 de septiembre próximos (IAA 2019), ha sido modelado para vencer la férrea dictadura del viento, uno de los mayores enemigos del automóvil. La sexta generación de nuestro superventas cuenta para ello con una aerodinámica más depurada que la de la mayoría de sus rivales. Afinada en el túnel de viento del Instituto de Investigación de Ingeniería de Automoción de Stuttgart, ha logrado reducir la superficie frontal del nuevo vehículo hasta los 2,13 metros cuadrados, gracias, entre otras cosas a la reducción de la altura del vehículo en 48 milímetros. Un dato muy relevante, ya que para el viento el coche es un objeto plano. El coeficiente Cx, que indica el grado de depuración de la aerodinámica del vehículo, ayuda a vencer con mayor éxito la resistencia que opone el aire al avance de ese objeto. Cuanto más bajo sea el índice, más eficiente resultará el automóvil para romper esta barrera. Por eso los coches ultradeportivos tienen esas formas ahusadas, con sus dos ocupantes casi tendidos dentro del habitáculo. Sin embargo, en los coches más convencionales hay que habilitar espacio para que, en unas dimensiones contenidas, cuatro o cinco personas, con sus pertenencias, viajen con total comodidad. “La aerodinámica es una de las áreas donde Opel está aumentando la eficiencia de sus automóviles”, asegura Christian Müller, Director General de Ingeniería de Opel.
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